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O design exterior da Nissan Frontier foi totalmente remodelado, evidenciando seu DNA “picapeiro”. Suas curvas aerodinâmicas e a iluminação de LED diferenciada ressaltam sua robustez.
O interior da Nissan Frontier reflete o conforto e a tecnologia de um sedan em uma picape que é mais que força: acabamento de couro nos bancos, painel multifuncional colorido, comandos no volante e ar condicionado digital Dual Zone.
O revestimento está presente na forração das portas, nos bancos, no volante, no freio de mão, na alavanca de câmbio e no apoio de braço do console central que oferecem conforto e sofisticação seja qual for a sua viagem.
Seu smartphone e sua Nissan Frontier 100% conectados com a tecnologia A-IVI. A tela de 8” no painel inclui os aplicativos Android Auto e CarPlay, assistência de voz e atualizações de software e do aplicativo do GPS via Wi-Fi. Permite também a conexão simultânea de telefones celulares e dispositivos USB.
O rebatimento elétrico dos retrovisores da Nissan Frontier traz mais praticidade e comodidade ao estacionar em lugares estreitos, e a funcionalidade basculante (para frente e para trás) ajuda a evitar pequenos aborrecimentos.
Os bancos contam com regulagem elétrica, tecnologia Zero Gravity®, que reduz a fadiga em longos trajetos, e função de aquecimento em dois níveis de temperatura, além da visão 360° que detecta tudo ao redor do veículo, parado ou em movimento, e o rebatimento elétrico do retrovisor.
Com o chassi reforçado duplo C, todos os seus componentes protegidos de uma extremidade a outra e com a ótima distância do solo, a Nissan Frontier é uma das picapes mais eficientes dentro e fora da estrada.
A união perfeita entre resistência e capacidade de carga proporciona conforto aos ocupantes e estabilidade ao dirigir. A suspensão multilink permite o máximo contato dos pneus com o solo e menos movimentação da carroceria, com segurança e estabilidade para todos os tipos de terreno.
O novo motor biturbo diesel 2.3 l de 190 cv e os testes de engenharia comprovam o máximo de desempenho em cada gota de combustível.
O melhor desempenho na aceleração inicial, menor consumo de combustível, uma condução mais suave nas trocas de marcha e também pode ser utilizado no modo manual sequencial.